{"id":1605,"date":"2012-08-26T10:21:36","date_gmt":"2012-08-26T08:21:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/?p=1605"},"modified":"2012-08-26T10:21:36","modified_gmt":"2012-08-26T08:21:36","slug":"die-deutsche-bahn-und-ihre-preise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/allgemein\/die-deutsche-bahn-und-ihre-preise\/","title":{"rendered":"Die Deutsche Bahn und ihre Preise"},"content":{"rendered":"

Auf die Deutsche Bahn zu schimpfen ist einfach. Versp\u00e4tungen, Zugausf\u00e4lle, ausgefallene Klimaanlagen im Sommer, kaputte Heizungen im Winter, usw. bieten daf\u00fcr viel und reichlich Gelegenheit. Ich denke aber, dass die<\/em> Bahn f\u00fcr solche Dinge oft – oder zumindest \u00f6fters als man denkt – nichts kann.<\/p>\n

Ein – f\u00fcr mich – interessanteres Thema zum Schimpfen sind die Preise. Denn die stammen ganz sicher von der<\/em> Bahn. Und dabei geht es mir hier noch nicht einmal um die absolute H\u00f6he (sonst m\u00fc\u00dfte ich hier wohl Fragen stellen, wie die 270 Euro, die die Strecke M\u00fcnchen – Berlin und zur\u00fcck im ICE mit den Angeboten von Lufthansa und Air Berlin konkurrieren will…) Vielmehr um das<\/em> Preissystem an sich.<\/p>\n

Denn, wie die Deutsche Bahn ihre Preise kalkuliert, das ist nicht durchschaubar. Ich habe es trotzdem versucht. Auf Basis der von bahn.de<\/a> angebotenen „Normalpreise“.<\/p>\n

Beginnen wir mit einem Beispiel: Die Strecke wird von M\u00fcnchen nach Stuttgart wird von unterschiedlichen Zugtypen befahren, innerhalb einer knappen halben Stunde startet in M\u00fcnchen um 18:28 Uhr ein ICE, um 18:45 ein IC (InterCity). Obwohl das E<\/strong> in ICE<\/strong> eine schnellere Verbindung suggeriert – schlie\u00dflich steht es f\u00fcr Express – braucht der ICE f\u00fcr die Strecke nach S mit 2:19 Stunden gem\u00e4\u00df Fahrplan 2 Minuten l\u00e4nger. Ok, was sind 2 Minuten? Aber, daf\u00fcr kostet die Fahrt mit dem ICE ganze 5 Euro mehr. Viel Geld f\u00fcr das E<\/strong>.<\/p>\n

Auf den ersten Blick wirkt die Stecke M\u00fcnchen – Stuttgart dabei noch g\u00fcnstig. Zumindest wenn man sie mit der Verbindung von W\u00fcrzburg nach Kassel vergleicht. W\u00e4hrend f\u00fcr die 219 Kilometer Fahrstrecke M\u00fcnchen – Stuttgart im ICE 54 Euro zu bezahlen sind, kostet die Fahrt W\u00fcrzburg – Kassel mit dem ICE 1 Euro mehr, obwohl sie mit 211 Kilometern Fahrstrecke sogar noch k\u00fcrzer ist.<\/p>\n

Aber… Die Fahrt M\u00fcnchen – Stuttgart (2:19 Stunden) dauert mehr als doppelt so lang im Vergleich zur Fahrt W\u00fcrzburg – Kassel (0:59 Stunden). F\u00fcr die gebotene Leistung ist damit die Fahrt M\u00fcnchen – Stuttgart ein richtig teures Pflaster.<\/p>\n

Noch ein Beispiel: Auch die Fahrt von Ulm nach Donaueschingen hat eine vergleichbare Streckenl\u00e4nge, sie betr\u00e4gt 205 Kilometer. Angeboten wird sie von der Bahn f\u00fcr 29,30 Euro im IRE (InterRegioExpress). Auf den ersten Blick ein faires Angebot, schlie\u00dflich kostet der gefahrene Bahnkilometer zwischen Ulm und Donaueschingen nur 14 ct, der von M\u00fcnchen nach Stuttgart aber 25 ct im ICE bzw. 22 ct im IC.<\/p>\n

Fairer w\u00e4re ein Preisvergleich auf Basis der Luftlinie, Ulm und Donaueschingen liegen zwar – wie geschrieben – 205 Bahnkilometer auseinander, die Luftlinie zwischen den beiden St\u00e4dten betr\u00e4gt aber nur 122 Kilometer. Die Bahnstrecke von M\u00fcnchen nach Stuttgart ist da viel direkter, hier werden die 191 Kilometer Luftlinie auf 219 Bahnkilometer \u00fcberwunden. Dann sind die Kilometerpreise pl\u00f6tzlich f\u00fcr beide Strecken fast gleich, 24 ct\/km f\u00fcr Ulm – Donaueschingen und 28 ct\/km f\u00fcr M\u00fcnchen – Stuttgart im ICE bzw. 26 ct\/km im IC. Und das bei erheblich schlechterem Komfortangebot im IRE.<\/p>\n

Auf ein Betrachten des fast grenzenlosen Preischaoses, wenn man auch noch BahnCards, Sonderangebote, Fr\u00fchbuchererm\u00e4\u00dfigungen, Sonderangebote, die mit BahnCards buchbar sind (oder auch nicht) und Pauschalangebote ber\u00fccksichtigt, m\u00f6chte ich hier auch nur beispielhaft eingehen.<\/p>\n

Die Fahrt von M\u00fcnchen nach Donaueschingen – mit Umsteigen in Ulm – kostet 60 Euro (Normalpreis, bei Verwendung eines ICs auf der Strecke M\u00fcnchen – Ulm). Die Teilstrecke M\u00fcnchen – Ulm in besagtem IC w\u00fcrde 30 Euro kosten, d.h. bucht man die Teilstrecken M\u00fcnchen – Ulm und Ulm – Donaueschingen einzeln, so bezahlt man nur 59,30 Euro. Die erste Frage lautet: Wohin verschwinden die 70 ct? Die zweite: Betreibt man das System der Teilstreckenbuchung weiter, wird es dann immer billiger? Und die dritte: Warum bietet das System f\u00fcr die Teilstrecke Ulm – Donaueschingen nicht das Baden-W\u00fcrttemberg-Ticket an. Dieses kostet f\u00fcr eine Person 21 Euro, d.h. man w\u00fcrde die Strecke M\u00fcnchen – Donaueschingen statt 60 Euro „nur“ noch 51 Euro bezahlen. Und das ohne BahnCard oder Fr\u00fchbuchererm\u00e4\u00dfigungen.<\/p>\n

Ist das Preischaos Absicht? Dann k\u00f6nnte man der Bahn ja immerhin eine Strategie zugutehalten… Ich bef\u00fcrchte allerdings vielmehr, die Bahn versteht ihr Preissystem selbst nich t.<\/p>\n

P.S.: Trotz der – meiner Meinung nach – zu hohen Preise und des nicht zu durchschauenden Preissystems fahre ich gerne mit der Bahn. Meistens zumindest. Es bleiben ja auch noch die anderen \u00c4rgernisse – Versp\u00e4tungen, Zugausf\u00e4lle, ausgefallene Klimaanlagen im Sommer, kaputte Heizungen im Winter, usw.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf die Deutsche Bahn zu schimpfen ist einfach. Versp\u00e4tungen, Zugausf\u00e4lle, ausgefallene Klimaanlagen im Sommer, kaputte Heizungen im Winter, usw. bieten daf\u00fcr viel und reichlich Gelegenheit. Ich denke aber, dass die Bahn f\u00fcr solche Dinge oft – oder zumindest \u00f6fters als man denkt – nichts kann. Ein – f\u00fcr mich – interessanteres Thema zum Schimpfen sind […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1605","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1605"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1739,"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1605\/revisions\/1739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.erde-in-bildern.de\/reiseblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}